Стоимость транспортировки казахстанской нефти через КТК подорожает
Турция с 1 июля увеличит стоимость прохода через проливы Босфор и Дарданеллы на 15%. Новая цена составит $5,83 за тонну водоизмещения судна. Следовательно, как сообщает Telegram-канал «Нефть и газ Казахстана», с этого же периода подорожает и стоимость транспортировки казахстанской нефти, отгружаемой на Морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума — это более 80% экспорта из страны.
Это повышение будет уже четвертым с 2022 года, когда Турция начала пересматривать тарифы на проход через проливы. По словам министра транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадира Уралоглу, повышение тарифов связано с ростом котировок на золото — как известно, согласно подписанной в 1936 году Конвенции Монтрё, которая регулирует судоходство в зоне проливов, размер пошлин для прохода судов рассчитывается на основе золотого франка.
«Стоимость золотого франка оставалась постоянной, на уровне $0,8, в течение 39 лет, до 2022 года, но с этого времени мы периодически её повышаем. С повышением в этом году мы увеличим плату за проход в 7,2 раза по сравнению с периодом до 2022 года», — сказал турецкий министр транспорта.
По словам Уралоглу, собранные средства будут направлены на финансирование работы береговой охраны, спасательных служб, а также медицинской поддержки в акватории проливов. Пересмотр пошлин, по мнению властей, позволяет Турции более справедливо учитывать геостратегическое значение проливов и растущие расходы на их безопасную эксплуатацию.
Проливы Босфор и Дарданеллы имеют стратегическое значение для международной торговли, соединяя Черное море со Средиземным. Морское судно, идущее из Чёрного в Средиземное море, входит в Босфор, на берегах которого расположен Стамбул, откуда выплывает в Мраморное море. Оттуда через Дарданеллы корабли следуют в Средиземное море.
Более 80% всей казахстанской экспортной нефти загружается в танкеры на Морском терминале КТК в поселке Южная Озереевка на российском побережье Чёрного моря.
